Клуб фанатов BMW в СНГ

Немецкий дизайнер родился в Вуппертале (нем. Wuppertal), начал свою карьеру в качестве стажера в Karosseriebauer Фолля в Вюрцбурге (1948 — 1954) и как молодой дизайнер перешел на работу в Fiat AG в Германии;

• Люте работал позже в качестве дизайнера в NSU, где он создал историческую Ro80 модель (разработан в 1963 году, начал 1967). Работает над роторным двигателем Ванкеля, он также предназначен NSU K70 производится позднее с изменениями от Volkswagen, а также Audi 50, который позже был массового производства в течение нескольких лет, как Volkswagen Polo I;

• Клаус Люте был главным конструктором BMW с апреля 1976 года, руководил созданием всех фантастических автомобилей BMW 1980-х годов, как E30, E31, E32, E34 и позднее E36, а также разрабатывал основу стиля E38 и E39; Люте удалось продолжить то, что начал Гофмейстер — наметить современный дизайн BMW не потеряв индивидуального характера бренда, стиль Люте -постмодернизм. 

• Однажды он сказал, комментируя E30 (3-й серии): «Для поддержания нашей традиции мы не нуждаемся в демонстрации конструкции. Важно, что мы строим прочный образ того, что BMW не может находиться под влиянием постоянно изменяющихся тенденций моды».

• Люте ушел с работы в BMW весной 1990 года после семейной трагедии, он позже стал внешним консультантом BMW. Скончался в марте 2008 года в Мюнхене.

• Хочется искренне поблагодарить его за эти прекрасные автомобили. Спасибо тебе, Клаус Люте, за то, что создал эти идеальные формы. Никто уже не нарисует таких автомобилей...